Nel dopoguerra quasi tutte le case motociclistiche provarono a sviluppare scooter, ma l’unica che riuscì a sviluppare un veicolo competitivo con quello della Piaggio fu la Innocenti con la sua Lambretta. Il successo dei due modelli procedette di pari passo e si sviluppò per tutti gli anni ’50 e ’60. Nacquero così le categorie dei vespisti e lambrettisti, perennemente in competizione uno con l’altro. Ognuno giurava sulla superiorità del proprio mezzo rispetto all’antagonista. Con loro si concretizzò la prima fase della motorizzazione “povera” degli italiani che preparò la strada al successo delle quattro ruote